ガスリー大苦戦13位「争う力ない」タイヤ戦略不発

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ガスリー大苦戦13位「争う力ない」タイヤ戦略不発

ガスリー大苦戦13位「争う力ない」タイヤ戦略不発

<F1:シンガポールGP>◇決勝◇16日◇シンガポール

トロロッソ・ホンダは、決勝でも好結果を期待していたが大苦戦を強いられ、浮上のきっかけをつかめないままピエール・ガスリー13位、ブレンドン・ハートリー17位という結果に終わった。


自由にスタートタイヤが選べる予選11位以下ではウルトラソフトが大半だったが、その中でハイパーソフトタイヤを選びギャンブルに挑戦したもののうまくいかなかったとガスリーは語った。


「スタート直後はザウバーの2台を抜いて(エステバン・オコンの)クラッシュでも1台減って15位から12位にポジションアップして良いところに行けるかなと思ったけど、結果はほど遠かったね。
マシンに速さがあってなおかつ戦略もうまくいけばポイント獲得もできるかと思ったんだけど、僕らは第1スティント(スタートから1回目のピットイン)までハイパーソフトを履くというある種のギャンブルをしたが、思っていたよりもデグラデーションが大きくて15、6周目にはタイヤがタレ始めてしまってかなり苦しんでしまった。
ウルトラソフトに履き替えてからはシロトキンに抑え込まれたりブルーフラッグの混乱があったりで15から20秒は失ったし、レースはかなり妥協を強いられてしまった。
いずれにしても今週末の僕らにはトップ10圏内で争う力はなかったよ」

チーフレースエンジニアのジョナサン・エドルスは、金曜の段階で抱えたタイヤの扱い方に関する問題は解決済みで、不振の原因はマシンの基礎的な部分にあると考えている。
その原因究明のためにデータ分析を急がなければならないと語った。


「最大ダウンフォースのパッケージだからストレートが遅いのは当然だが、コーナーでもこれだけ遅かったというのには我々自身も非常に驚いているんだ。
タイヤの運用方法はきちんと理解できたと思っているから、我々はセットアップ、空力、空力センシティビティーなど、あらゆる面に対して分析をしなければならない。
理解すべきことは山積みだよ。
予選Q2では風の影響でダウンフォースを失って苦戦を強いられたが、ひとつ上のマーカス・エリクソンは0・3秒差だったが、その上は1秒差だったから、それはマシンセットアップでは取り返せない差だ。
仮にアンチロールバーや車高などのセットアップが完璧だったとしても、1秒も遅くなるようなことはない。
つまりマシンパッケージの基礎的な問題だというわけだよ」

思いがけないところでつまずき、それを取り戻せないままレース週末が終わってしまった。
ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターも落胆に言葉少なめだが、原因を究明し事象を理解することで成長につなげなくてはならないと気を引き締めた。


「どこがどう影響して今回この戦闘力になったのか、それをしっかりと解析してこの先につなげていくということをやらなければなりません。
セッティングで直せるものなのか、直せない持病のようなものなのか、セッティングで助けられるけど完全には直らないのか、それはこれから分析しなければなりません」(米家峰起通信員)

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180917-00333471-nksports-moto

「ガスリー大苦戦13位「争う力ない」タイヤ戦略不発」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:47:14 ID:132259e4e

    いやタイヤ戦略だろハイパーで行ったらウィリアムズに引っ掛かるのは目に見えてた一回目のピットのあとクソ遅いウィリアムズに引っ掛かるのは今年これが初めてじゃないはずだぞ戦略担当変えたほうがいいよ

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:56:06 ID:5750e261b

    基礎的な問題?これは長引きそうだ。鈴鹿でこれだと目も当てられない。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:25:30 ID:f49be6d3a

    ハイパーソフトで引っ張りすぎたチーム戦略の失敗。中断グループより2秒以上遅いラップタイムで走り続けたらノーチャンスになるのも当然。

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:02:06 ID:732366552

    狙えるサーキットで外すのはチーム力が無い証拠だね。まあBチームの宿命だけど。

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:36:52 ID:44cc81fa7

    前戦考えると、エンジンのみの原因とは考えにくい。未だにパッケージを決められないのは、ちょっと痛い。早く改善をし、日本戦までには何とかして欲しい。

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:19:53 ID:2e2633fa4

    エンジンだけを原因にされなくなっただけ、良かったのか。来年からはレッドブルの結果も比較出来るのが楽しみだ。

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:04:58 ID:dce4af123

    もう少しエンジンに余裕があればこの辺のセッティングレンジに幅ができるんだろうけど。今はピンポイント外すとすぐこうなる。

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:50:23 ID:4d3916b66

    PUのパワーがあれば、空力的にもダウンフォースをつけられるけど、微妙なセッティングが難しいのかもね

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:27:15 ID:54141097a

    ガスリー「シャシーはザウバーより上」ホンマけ?

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:46:40 ID:760496592

    たらればネタで恐縮ですが、このマシンをライコネンやハミルトンがフィードバックして、セットアップを詰めドライブすれば、どんな結果が出るんでしょう…?アロンソとバンドーン位の差かな!?もっと?

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:54:09 ID:82b4fbef1

    このチームのストラテジストはギャンブラーなんじゃないかな。

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:04:27 ID:5744ba950

    トロロッソは来季ほとんど注目されなくなるでしょうね

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:35:52 ID:133f83621

    いつまでもタレたタイヤで後ろを抑える事だけ考えてラップタイム落としてちゃダメでしょ一周2秒でも5周すりゃ10秒差が開く

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:24:48 ID:f8d8e42a3

    ストレート以外でも遅いとなるともう手のつけようがないなもちろんエンジンだけじゃないがエンジンにも多大な問題がある

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:01:36 ID:739057154

    腕じゃね

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:46:49 ID:eccf17d03

    戦略以前の問題だよね?タイヤがうまく機能させられない

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:32:28 ID:65f1128ad

    マシンバランスが崩れるとどうしようもなくなるんだな今年は経験のシーズンと捉え来年に期待するよ

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:27:38 ID:d9ca32bb6

    毎回毎回タイヤがどうの、セッティングがどうのって言ってるけど、一体何をやっているのか。初めてF1に出たわけじゃないでしょ。

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:33:22 ID:ce642a222

    トロロッソは基本的にセッティングが下手な印象があるね。ドライバーの経験不足を含めてね。

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:34:13 ID:78cea13bb

    タイヤもそうかもしれないが、ここ数戦、事前の予想が尽く外れているのが気になる。前2戦は良い方向に出たから良かったが、予想通りに事が進んでいない事に変わりはない。チームとしてマシンの理解度がまだ低いのではないか。

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:01:12 ID:8903b1d76

    トロロッソのシャーシは癖が強い。美味しい範囲が狭いんだろうね。マクラーレンにしても、トロロッソにしろシャーシに対する理解が一向に進まない。メインのデザインエンジニアが居なくなってるという共通点もある。

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:29:25 ID:d2a1adae2

    そうなってくるとサスなのかと思ってしまう。フルブレーキングでサス壊れた経緯もあるしバランスが悪いのかな。

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:24:07 ID:106ea392f

    ルノーPUのレッドブルが結果が良かっただけに来期が心配だマシンの力不足ならいいのだが

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:56:09 ID:b349833c7

    ここまで来て、まだセッティングで当たり外れのレースになるなら、マシン設計に問題があるのかなあ、とも思ってしまう。来年からエイドリアン・ニューウェイが本格的にF1復帰するという報道がなされていたが、ホンダとしての結果、については来年以降への期待にしておこう。

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 11:56:50 ID:1b173e559

    車の評価は難しいと思う。ガスリーはそこそこ走れると思うが、ハートレーは明らかに力不足。

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:43:19 ID:59307d598

    マクラーレンのマシンはダメダメ。でもこの順位。3強以外はドライバーの腕がモロに出た結果だったね。

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:21:46 ID:015461108

    これが昨シーズンまでなら「ホンダが悪い」で終わってた。

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:21:29 ID:98db8be2d

    現地で見てましたが、タイヤ戦略というか、シャーシとPUがマッチしてない感じ。従来 得意のコースなんだけど、全く伸びなかった。鈴鹿までリカバリーして入賞 お願いします。応援してます!

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:43:13 ID:f05789d07

    よそが細々とエアロアップデートしてるけどここはそれが少ない印象。

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:36:31 ID:d121d0e79

    得意なコースでこの結果エンジンパワーが欠如している事は承知だがこの結果にはガッカリした

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:43:45 ID:4e23f54c5

    PUは根本的にパワー不足はわかっていることだからおいといて、あとはシャシー性能とタイヤチョイスで補わなければならなかったんだが両方とも不発、シャシーセッティングもタイヤ戦略も上手くいかなければ下位に沈むんでも驚かないよ。

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:35:40 ID:371784db6

    癖がありすぎる車体とルノーと同等のPUだと毎レース、ギャンブル。

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:43:41 ID:9dc8272db

    キーさんが居ないのが致命傷。

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 11:19:02 ID:17b3d6b4f

    トロの2人はこのコース初めてでしょう、全くの新人なので無理もない。マクのバンと比べてもほとんど違いは無いでしょう?トロとマクのマシンの差は無いとすると、マクのアロは別格と言う事。 F1その物が例えとして氷の上を走っているなんて言われるでしょう?そんなマシンをコントロールするのは並大抵の事では無いってことでしょう。 マクに乗ってる2人は腕の差って事でしょう。

  35. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:47:13 ID:b45a80380

    イニシャルセッティングで外すとなかなか浮上出来ない。中団争いは本当に激しい争いになってるね。

  36. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 09:20:21 ID:e6d70d322

    トロロはトロイね!ダメだなこれでは予選のタイム差戦えないレベルじゃんね!もー

  37. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:09:15 ID:f351eda0f

    シンガポールみたいなコースは予選結果で殆ど決まってしまう。トップ3以外は雨やCS等の外的要因が無いと殆どチャンスは無い。だからこそハイパーソフト使うギャンブルに挑んだのだが、結局はスタートで抜いた以外は、前とのギャップは殆ど無いのに抜けない状態がずっと続き、他車のタイヤ交換で順位が上がり、自車のタイヤ交換で順位が下がっただけだった。

  38. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 11:15:14 ID:2f174a6d7

    やはり人材もお金もなかったチームなんでしょうねニューウエイさんの発言から意外とキーの存在がネックになっていたのかも来季からはレッドブルテクノロジーの技術が注入されるはずなので大きく飛躍するかもですね

  39. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/17 10:22:16 ID:b1ba4a773

    好不調が激しいよな。今季のトロロッソって

まとめ

好不調が激しいよな。今季のトロロッソって

以上、ガスリー大苦戦13位「争う力ない」タイヤ戦略不発のまとめでした。


Source: Its a Sports World !
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