トロロッソ・ホンダの“不可解な遅さ”にドライバーたちは困惑。早急なアップデート導入を望む

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トロロッソ・ホンダの“不可解な遅さ”にドライバーたちは困惑。早急なアップデート導入を望む

トロロッソ・ホンダの“不可解な遅さ”にドライバーたちは困惑。早急なアップデート導入を望む

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーは、2018年F1第15戦シンガポールGPで期待していたようなパフォーマンスを発揮できなかったことに落胆し、早急に原因を突き止め、対策を講じる必要があると語った。
シンガポールのマリーナベイ・ストリートサーキットはトロロッソ・ホンダのパッケージとの相性がいいはずであるとして、チーム首脳陣もドライバーふたりも、事前にポジティブな発言を行っていた。
しかし金曜からチームは振るわず、予選ではガスリーが15番手、ハートレーが17番手に終わり、決勝もガスリーが13位、ハートレーが17位と、挽回できないまま週末を締めくくった。


「なぜこんなに遅くなったのか、理解できない。
時間をかけて調べる必要がある」とガスリーは語った。


「前の2戦(ベルギーGPとイタリアGP)は思っていたよりずっとうまくいった。
シンガポールには期待が持てると思っていた」

「ところがここでは予想していたよりずっと遅かった。
原因を知るため、すべてのデータを見直さなければならない」

「予選では風が強く、コーナーでダウンフォースを失った。
そういうことを含めていろいろな問題について理解する必要がある。
今のところ、すべての答えが出ているわけではないからだ」

■アグレッシブな戦略も奏功せず。
アップグレードを強く求めるハートレー

予選で下位に終わったため、チームはレースでなんとかポジションを上げようと、周囲とは異なる戦略を選び、2台をハイパーソフトタイヤでスタートさせることを決めた。
それもあってガスリーはスタートで大きく順位を上げることができたが、その後、タイヤを長く持たせることに予想以上に苦しみ、レースペースもよくなく、結局は入賞圏内に入ることはできなかった。


「ファーストスティントでハイパーソフトを履くという、多少ギャンブルのような戦略を採った。
でも予想していたよりデグラデーションがひどかった。
15周もするとかなりタイヤに苦しみ出したんだ。
25周走ったけれど、終盤は本当にきつかった」とガスリーは振り返る。


「その後、ウルトラソフトに交換し、(セルゲイ・)シロトキンとのバトルなどもあったが、ブルーフラッグが出されたこともあって、15秒から20秒ぐらいロスした」

「それが僕らのレースに大きく影響した。
でもそれがなくても、僕らには週末を通してトップ10で戦えるだけのペースはなかったと思う」

ハートレーもマシンのペース不足に落胆しており、トロロッソは早急に対策をとり、アップデートを導入しなければならないと語った。


「絶対にアップグレードを入れる必要があると思う。
トップ10に近いところで戦えるかと思ったこともあったが、(日曜の決勝は)そんな状況ではなかった」

[オートスポーツweb ]

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180919-00411353-rcg-moto

「トロロッソ・ホンダの“不可解な遅さ”にドライバーたちは困惑。早急なアップデート導入を望む」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:16:00 ID:82da2e59b

    この様な波の激しい挙動はマシンの何処かにトリッキーな要素が有るのだと思う。後半戦に入りその原因が分かって来たと思っていたが良くは分かって居なかった。でもそうだとしたらPUだけをアップデートしても、余程大幅なアップが無い限り好不調の波は発生するかと。スペックアップを遅らせている要因の一つはこの事ではないのだろうか。日本GPの走りが心配。

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:26:50 ID:098739e09

    最適なセットアップが結局見つからなかったということかな?このままだとハートレーが、結果を残さずF1を締めくくることになる。何とかして~

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:40:00 ID:21078d1f0

    他のチームも努力してるのだから難しいかも知れないが、そろそろ結果出さないとこのままシーズン終わってしまう、不安要素だけを残して来年スタートするレッドブルが納得出来るのか?

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:29:51 ID:d87102310

    シンガポールは、不可解で残念な結果でしたが、それもトロロッソの実力。ドライバーの経験値が少ない為、マシンのセットアップが詰められなかったのも要因では?アップデートの要望に応えてか、次戦ソチには、スペック3投入との報道を読みました。ホンダPUにとって鬼門の、鈴鹿での活躍に期待だが、先ずはソチで結果を出して欲しい!

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:17:02 ID:7c895a235

    今年ずーと同じ課題で戦ってきて未だに同じ問題点が見つけ出せていない。応援してます頑張って下さい。

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:13:21 ID:ca56eba61

    まじへぼいわ!

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:15:42 ID:58daa19ee

    PUが突然遅くなったのではなく、セットアップが詰められなかったのだと思う。たとえ経験のあるコースでも、新しいパートナーと戦うんだから一戦ごと新しい挑戦だね。PUにもセットアップの幅がないかもしれないけど、新体制は大変だね。

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:35:20 ID:fe75cfc1f

    シーズン後半になっても特性が把握しきれないんだから難しいクルマみたいだね。

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 09:26:41 ID:1477ff8db

    ジェームス・キー離脱の影響?

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:33:09 ID:59c3a5f3e

    おかしな現象ですね。高速コースではそこそこ走っているのに、向いてると言われていたコースで遅い。PUだけの問題ではないでしょうが・・・

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:37:13 ID:52b6e9fbb

    前も風が強いところで遅かったような。

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 07:56:50 ID:273c3e16b

    イタリアと同じホンダPUがいきなり極端に遅くなるなんて考えにくいから原因はマシンのセッティングが上手く行ってなかったんだろうな。特に今年のトロロッソはシンガポールに限らずバーレーンで好成績残したと思えば次戦で急に遅くなったりしてる。

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:22:26 ID:5659068a4

    とにかくトータルパッケージの底上げを願います。

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:12:47 ID:af8c49ee5

    ハイパーソフト→ソフトで行けばそこそこの位置には行けたんじゃない?セーフティーカーか雨を待っていたのかもしれないがハイパーソフトで25周は引っ張り過ぎ。

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:09:31 ID:e8b9c2d2f

    もう開発は2019にシフトしたほうが良いと思いますが…今シーズンはあるもので何とかするしかないエアロが変わるしトロロッソはスタートダッシュでポイントを稼ぐスタイルでしたからね

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:01:05 ID:5889b8eab

    今年は開発の年で、我慢しないとダメだって分かっていても…レース後のコメントで「不可解」「困惑」「原因の究明」って単語が多いのを見ると・・・。速くなって好成績を収めても、遅くてダメな時も、だいたい同じ言葉が並ぶ。不安定なマシンに振り回されているチームとドライバー、シーズン中に何か正解の糸口を本当に掴まないと、いくらニューウェイ先生でも来年一発目からは、難しそうに感じる。

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 09:20:59 ID:f3d960fee

    カレンダー終盤に差し掛かっても問題の特定が出来ないのは、昔からよくある、シャシーの基本設計に起因するものと思います。

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:26:34 ID:f1ed86621

    来年の本番の為に試行錯誤していると思いたい。

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 09:29:54 ID:fea081e64

    マシンのセットアップが完全でなかったこともあるが、ドライバーの経験の少なさが大きい。二人とも未経験の市街地コースは遅い。

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:07:29 ID:1e0a9c6b1

    今年はね、もうキーが居ないし現車のアップデートも終わってるからね、全てを来年のレッドブルコピーマシンに向けた方が良いよね。

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 07:58:09 ID:328c3a73c

    原因が分からんまま終わることが無いようにしてほしい。

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:31:03 ID:f0732d944

    不可解だね。ドライバー、チームが迷った?!。予想した通りにならず、セッティングを極端な方向に振ったりしてるうちに時間切れ。予選で沈んだんで決勝レースでギャンブルに出る。迷って裏引いたのか?未だパッケージを理解できていないのか…。やっぱり遅いのか。

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 09:07:39 ID:0651b1f41

    シンガポールじゃレッドブルとトロロッソとマクラーレンが順位を上げ、フォース・インディアが落とすと思ってた。各チームのアップデートとかも影響あるんだろうけど、ルノー勢が好調だったという印象。

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:08:58 ID:38b4812db

    シーズン中のシャーシや空力のアプデは、キーさん抜けた影響がありそうですね。PUのアプデが近々入るようだけど効果は分かりにくいかもね。平常心で応援します。

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:59:06 ID:84c4603f8

    シーズン前のテストで、ピットロード出口にメルセデスと2台並んだ事がありましたけど、トロロッソの極端なショートホイールベースが話題になりましたよね。その事がセッティングを難しくしてるのかなぁ…

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:28:18 ID:7de567c27

    風に弱いのはシーズン序盤から変わってないのね。

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:23:31 ID:9b682169a

    毎年エンジンが違うチームの弱点だと思う。過去のデータが参考にならないから、辛いよね。

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:32:11 ID:e07b8e02c

    セッティングの難しい神経質なマシンだね。メカニック達がそれを使いこなせないのでは、この先も厳しいね。

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:27:29 ID:e25cf8ad6

    今の状態でエンジンパワーだけ上がると更にバランスが崩れそう

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:48:49 ID:70a81c855

    昨年 カルロスが乗って好調だっただけにビックリセットアップに失敗したとしか言いようがないですね。鈴鹿の為に、アメリカで入れる予定のPUをロシアで入れましょう。

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 09:26:13 ID:e656bf934

    どこかをアプデしてもバランスが悪いと早さにつながらないからね…

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:52:59 ID:fb1261724

    散々自分達の得意なコースだと言いながらこれだからね。笑っちゃうよね。

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:12:26 ID:6896824af

    風がある時にダウンフォース失うのは最初から。。根本的なデザインの問題だろうから厳しいね。

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:01:57 ID:6828c5187

    不具合の原因が分かってて、常に改善するのが一流チーム不具合の原因が分かってるが、改善に時間がかかるのが二流チーム 不具合の原因がわからず、どうかいぜんして改善してよいかも分からないのが三流チーム。

  35. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:03:19 ID:40179f9d3

    今回は基本的なセットアップをハズしたことから始まり週末を通して修正できず全てにおいてうまくいかなかったんだろう。残り6戦だけどこういうときの修正力が今後の課題だな全てがうまくハマったときはスパやモンツァの予選のように苦手と言われた高速コースでも勝負ができるんだから。

  36. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/19 08:16:01 ID:1344163a4

    データの見直し…って…

まとめ

データの見直し…って…

以上、トロロッソ・ホンダの“不可解な遅さ”にドライバーたちは困惑。早急なアップデート導入を望むのまとめでした。


Source: Its a Sports World !
トロロッソ・ホンダの“不可解な遅さ”にドライバーたちは困惑。早急なアップデート導入を望む