F1予選システムが2019年に変更か。“Q4”追加を検討との報道

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F1予選システムが2019年に変更か。“Q4”追加を検討との報道

F1予選システムが2019年に変更か。“Q4”追加を検討との報道

F1が2019年に向けて、予選方式の変更を検討していると報じられている。
現在は3パートに分かれているが、これを4パートに増やすシステムを導入するかもしれないという。
現システムは、全20人のドライバーが走るQ1でタイム下位の5人をふるい落とし、Q2でも5人を落とした後、Q3で10人のドライバーがポールポジションを賭けて戦うというもの。
しかしドイツのAuto Motor und Sportは、予選を4つのパートに分け、最初の3パートで4人ずつを落とし、最終パート“Q4”で8人のドライバーが戦う方式を、F1オーナーのリバティ・メディアが検討中であると伝えた。


リバティ・メディアの狙いは、予選をより緊迫したものにすることであるという。
現在予選は1時間で行われているが、新システムを採用する場合、これを変更するのかどうかは明らかになっていない。


タイヤに関する規則についても見直しが行われるかもしれない。
現在はトップ10に残ったドライバーは、Q2で自己ベストタイムを出したタイヤで決勝をスタートしなければならないと決められている。
そのため、Q3で下位のドライバーより、Q2で脱落したグリッド6列目のドライバーの方が決勝で有利になる場面もしばしば見られる。
この規則に対する批判の声も一部で上がっているため、これについても将来的に再検討される可能性があるという。


一方、リバティ・メディアは、F1ポイントシステムについては変更を考えていないと、Auto Motor und Sportは伝えている。


[オートスポーツweb ]

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180925-00412638-rcg-moto

「F1予選システムが2019年に変更か。“Q4”追加を検討との報道」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:53:09 ID:d1251ee2d

    出走台数が増えたんならともかく、Q2ベスト時のタイヤ装着義務を無くすだけで、現行ルールで問題無いと思うんだけど

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:33:02 ID:a0fd8a4d6

    どんどん訳の分からない方向に進むF1。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:13:52 ID:40d56d61c

    金曜土曜予選も1アタック予選も好きだったけど、当時色々と問題点が叫ばれて今があるからなぁ…

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 09:11:33 ID:25a7a50f8

    少なくとも、現状のままでいい。変に、いじらい方が賢い。

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:17:54 ID:58fba36a1

    Q4までになると緊迫するかな?説明聞いてもそうは思わないなぁ。それよりも、FPで雨が降った時に誰も走らない事があるけど、あれはなんとかして欲しい。

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:50:51 ID:a6d644c86

    以前のように一時間づつ2回のほうが面白かったと思うんだけどなぁ今の予選方式だと失敗したら終わり真の速さで順位を決めるスポーツであって欲しい

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:56:31 ID:d63960bf8

    もっとシンプルに戻した方が良いかと。

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:49:15 ID:deee42d27

    ガチガチのルールじゃなくて、ガチガチの戦いが見たい。

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 10:14:53 ID:a3515ce80

    そんなもの増やすより開発のためのフリー走行増やしてほしい。

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:44:45 ID:2f7a5031e

    こねくり回すよりも、昔のように金曜1時間、土曜1時間に戻せば良いと思う。

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:15:18 ID:85b61a8a9

    無駄

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:11:27 ID:666084611

    空に近い燃料でのスーパーアタック見てみたい。昔の予選タイヤ有った時代は面白かった。

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:29:44 ID:5c1b7933f

    タイヤに関して言うなら、すべてのセットを持ち込んでチームやドライバーの自由で3セットを選択させるとかいうのもいいかと。 ただし、決勝でその3セットを全部使用するとかね。

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:50:28 ID:dbd489bea

    そこ、どうでもええわ。

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:01:28 ID:46ee97921

    市街地だけはどうにかしてほしいかな。混んでると運でしかないからTOP3の純粋なタイム差ではない。

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:01:20 ID:eaa1ca162

    以前のように金曜日、土曜日のシンプルが良いと思うがねー

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:48:45 ID:2f02106b3

    記事読んでみてもちっともワクワクしないので、何のために変更するのか全くわからん

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:38:03 ID:a773cc925

    Q4を追加する前にチームを増やさないと。13チーム26台以上が参戦するようになれば予備予選としてQ4をやればいいし

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:46:30 ID:0c0c75d12

    昔にもどせんのかね。金曜一時間、土曜一時間、

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 09:42:16 ID:87f10fc63

    MotoGPを参考にしても面白いかも。雨だから走らないってこともなくなりそうだし。

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:00:55 ID:6647398b9

    ルールが複雑すぎる。もっと簡潔にしないとファン離れは止まらないと思うけどね。

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:51:18 ID:75e8873bb

    くじ引きか、じゃんけんでグリッド決めようよ

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 09:32:59 ID:46b0724f8

    今の予選に不満を持ってるファンってどれくらいいるの?見てて特に不満ないのはワタシだけなのか?むしろ決勝のほうをどーにかせにゃ・・・難しいんだろうけど。

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 09:46:29 ID:9eb2884a5

    こんなにコストかかることしないで、予選と決勝のセッティングの変更を許可するべき。予選ですべてが決まってしまう今の状態が1番面白くない。決勝では何が起きるかわからない。ってのがファンを増やしていくと思う。下位のチームにとって良いセッティングチャンスになって面白いはず!

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 09:22:09 ID:8b7cf9fe9

    予算節約の目的でシーズンのPU基数制限したのに。。タイヤのセットと走る回数、距離増やしたら意味ないじゃん。

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:30:05 ID:d1be8b7ab

    あと5台増えるなら良いと思うけど?

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:19:30 ID:060b35a98

    1番良いのは予選は金曜日,本予選を土曜日に行いスペアカーや空力調整やウイング交換も有りにしてほしい。もちろんタイヤも好きにさせてあげたいね。もっとチームやドライバーに本気の予選をさせるべきでしょう。

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:29:10 ID:a6591b188

    いらない!それならPU交換→グリッド降格などやめてほしい!しかも走る機会が増えてさらにPUの負担が増える!

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:01:09 ID:40ea82860

    今のF-1はルールを変更するたびに悪い方向へと進んでいるような気がする。訳の分からんペナルティーも多いし。他の方のコメントに書かれてますが、昔の予選ルールの方が面白かった。

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:30:22 ID:a3e6266ac

    そんな事よりトラフィック解消の為の対策

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:07:57 ID:2bec1cfbc

    現行のノックアウト方式が一番優れていると思う。なんでも変えればいいものではない。

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:07:38 ID:0e268c505

    なぜこんなにつまんなくなったかを考えてほしい

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 09:47:51 ID:754597efc

    Q4追加でより緊迫する?そうか?想像つかない。

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:01:05 ID:2268ae352

    下手にテコ入れしたってうまくいかない事は16年の開幕戦で学んだだろうに。

  35. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 08:22:35 ID:950887b07

    問題はそこじゃない

  36. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:55:38 ID:ed444a1c1

    それをやることでどこに緊迫感が増すのだかが分からない

  37. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:58:14 ID:bf3f719a6

    変えるならば 予選と決勝のコンディションを関連付ける–>昔なら決勝の燃料入れる、今はQ2のタイヤで決勝、予選とレースでセッティング変えられない等これを止めて欲しいなあ。

  38. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:59:27 ID:8cc3b31ba

    今のままでもいいけど、1台ずつアタックも良かった。時間掛かって間延びするとか言われてたけど、遅いチームもテレビ映るし、視聴者もタイム以外に挙動とかじっくり観れるし。

  39. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/09/25 07:48:04 ID:9500a62b9

    変えたところで変化はないような気がするけど

まとめ

変えたところで変化はないような気がするけど

以上、F1予選システムが2019年に変更か。“Q4”追加を検討との報道のまとめでした。


Source: Its a Sports World !
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