アメリカGP失格のケビン・マグヌッセンがF1燃費ルールを批判

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アメリカGP失格のケビン・マグヌッセンがF1燃費ルールを批判

アメリカGP失格のケビン・マグヌッセンがF1燃費ルールを批判

ケビン・マグヌッセン(ハース)が、F1が定める燃料ルールを批判した。


先週末にオースティンで行われたF1アメリカGPを9番手でフィニッシュしたマグヌッセンだったが、レース後に燃料規定違反があったとして失格となってしまった。


現在のF1ルールでは燃費も重要な要素となっており、1レースで1台のマシンが消費できる燃料は105kgまでと定められている。
マグヌッセンはこれを超過する燃料を消費していたために失格になってしまったのだ。


2ポイントを獲得できたと思っていたところで失格処分を言い渡されてしまったマグヌッセンはドイツの『Speedweek(スピードウィーク)』に次のように語った。


「僕たちはフォーミュラ1ではなく、フォーミュラ燃費というシリーズでレースをしていたってことだね」

「アタックすることより燃料をセーブすることのほうが重要なのは残念だよ。
それってファンが見たいと望んでいることなのかな?」

ハースのチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーはこの件について次のように語った。


「ルールを守るのは我々の責任だ。
しかし、私はこういうルールがF1にあるのは間違いだと思っているよ」

ともあれ、アメリカGPがハースにとって残念なレースとなってしまったのは確かだ。


マグヌッセンが失格となったことに加え、シャルル・ルクレール(ザウバー)とクラッシュしてわずか2周でレースをリタイアしてしまったチームメートのロマン・グロージャンはそのクラッシュを起こした責任があるとして次戦メキシコGP(28日決勝)で3グリッド降格ペナルティーを受けるとともに、ペナルティーポイントが1点加算されてしまったのだ。


これで過去1年間の累積ペナルティーポイントが10点となってしまったグロージャンは、あと2点ペナルティーポイントを受けてトータル12点となると次のレースへの出走が禁止されることになってしまう。


F1統括団体であるFIA(国際自動車連盟)のF1競技委員長を務めるチャーリー・ホワイティングは次のように語った。


「彼(グロージャン)はメキシコでは気をつけないとね」

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000001-fliv-moto

「アメリカGP失格のケビン・マグヌッセンがF1燃費ルールを批判」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:05:09 ID:ea0518428

    まずはルールをしっかりと守った上で批判しましょう。出来ない者がジタバタして批判するものではない。

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:02:44 ID:6d89b8c60

    ルール違反して批判するのはどうかと思うが、言ってることはその通りだと思う。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:39:18 ID:3ecc8f73b

    他のドライバーも『間違ってる』って思ってるでしょ。でもルール守ってるからね。失格になってから言っても説得力ない。

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:02:40 ID:210226938

    違反する前から声高にそれを唱えてたらまだ良かったけどね。違反したあとじゃあなぁ。。。でも、違反前から言ってて今回の違反だったらそれはそれで「毎回やってたんじゃ?」とか言われそうw

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:30:45 ID:297e1f1e0

    ルール守ってる人が言うなら分かる。でもお前が言うのは違う。

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:26:17 ID:cfbc324bd

    まったくもってケビンの言う通り!でもルール守ってる人が言った方が説得力あるよね。

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:04:47 ID:e6b2ed684

    グロージャンがいなくなるだけで、F1を最後まで観る機会が増えるわ。中途半端なグリッドにいてやらかすからお目当てのドライバーが巻き込まれてどうでもよくなるよね。

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:17:47 ID:25d5315ba

    そもそもお前みたいなドライバーがF1で走れることがおかしい

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:13:29 ID:0b4e07fc7

    完全にドライバーに非がある場合は分かりにくいペナルティーポイントとかじゃなく次のレースは無条件で最後尾スタートかピットスタートにすれば良いと思う。そうすれば不用意なクラッシュに回りのドライバーは巻き込まれないで済む。

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:15:36 ID:67b339379

    どんなに馬鹿なルールでも、決まっている以上は守らなければペナルティです今回はドライバーより、チームが悪いんだけどね。ハースの2人は他人を巻き込んだ酷いレースが多過ぎる。

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:05:56 ID:7653f5ec7

    1年で10点貯めるようなドライバーは要らない。

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:14:47 ID:c7911068d

    ハース以外のチームが燃料使用制限内で速さを競ってるんだから、それに従うのが筋かと思います。母国GPで惨憺たる結果で落胆してるのは分かるが、自チームがやらかしたことを棚に上げて批判するのは如何なものか。

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:41:51 ID:e86855d31

    いっそガス欠するようにすればこんなわかりにくいことにならん気もしますがね。FIAももう少し燃費目標値を下げとけば良かったんだろうけど、燃費が良くなれば解消出来るからこんなレギュレーションとったんでしょうから。とは言え、抑えて走るF1は見たくないちゃ見たくないですね。同じ状況になることがあるSFの方が見る分には面白いですし。まあ、マグヌッセンに関して言えばそれ以前の問題がいささか多すぎますからね。

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:36:13 ID:531d4f4ed

    違反してからルールに文句言うのカッコ悪い

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 11:59:09 ID:7207b1371

    元から決まってるルールなんだから違反しといて批判すんなよ

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:29:40 ID:d886bcae1

    給油復活で燃費&タイヤ我慢レースとおさらばしてほしい。でも今それやると3強から2強になってしまう気がしないでもない・・・

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:02:03 ID:65f342c9c

    元々決まっているルールだからね。。とは思いますが、スプリントレースで燃費気にしたりタイヤセーブでいつからF1は耐久レースになったらだろうと思います。

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:16:08 ID:2c9d6bedb

    >僕たちはフォーミュラ1ではなく、フォーミュラ燃費というシリーズでレースをしていたってことだね」 お前は以前からフォーミュラ1というカテゴリーでレースなんてしたねーだろ。フォーミュラプロレスかフォーミュラキルだろ

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:22:44 ID:7d5062b61

    ポイント獲得から失格となって腹立たしいのは分からないでもない。でも批判し文句言う前に、自分にだけ課せられたルールでない事を考えてから口を開くべき。

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:01:33 ID:69acc6e2a

    ハースの車は悪くない。ドライバーを変えたらまだポイント取れてると思う。

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:04:40 ID:9f362c16c

    フォーミュラ燃費うまいこと言うなぁ

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:33:35 ID:ded0f6495

    まずはあなたがドライビングルールを守りましょう

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:29:16 ID:11dc6f5f2

    みんな守ってるので文句を言うのはお門違いですね。

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:11:16 ID:a2b96ee21

    言ってることは大きく外してないけど、違反した後に言っちゃうとね。愚痴や負け惜しみととられちゃうのも仕方ない。

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:02:13 ID:18af396af

    マグネッセンの意見も理解できるが、ルールがある以上は全チームそれに従ってレースをしているんだからその言い訳は通用しないよ!

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:08:52 ID:e7837f8ec

    〉アタックすることより燃料をセーブすることのほうが重要あなたの言う、アタックの意味が不気味だ。アタックしてないで燃費セーブした方がいいよ。

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 13:37:00 ID:4f082b0fe

    タイヤPU含め温存する場面が多発するのは現F1の興ざめな部分だからこそ限られたリソースで戦っているとエンタメとしていかにして見せるか?が重要かとPU化した時は残燃料の表示があった記憶があるが、アレとか復活するのも一つの手法だと思うさらに瞬間流量規制を撤廃すれば、オーバーテイクに向けた燃費走行という戦略が活性化されると思う

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:38:03 ID:203b86869

    ルール違反してる側が言ってはいけないよね…。ルールに改善の余地があったとしても、まずはルールを守った上で問題点を指摘すべき。と思うけど…。

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:11:31 ID:dc44c1751

    ルール違反していて逆切れは良くないことだが燃料105kgしか入らないタンクを使用する というレギュレーションにしちゃえばよかったんだよ、最初から。車検で違反発覚して年間2戦でリザルト取り消しになったチームは珍しいよね。

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:31:43 ID:69d42c91e

    ちょっと規定が多すぎる気がします。給油とタイヤ選択は戻した方が戦略に幅ができたり、軽い燃料でキレッキレの走りが観れたりして面白いと思います。タイヤのワンメイクも戻してほしいな。

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:12:00 ID:b6ab1d490

    なんというか‥燃費のルールがあるから、それを守ってセーブしながら走ってるドライバーもいるわけで‥ルール無視して全開で走って、燃費の規定量を超えたらルールを批判するって卑怯だと思いますけどね

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:19:02 ID:febc0aae3

    面白くないレースになる原因でも、最初から決まってるルールで各チームもそれに基づいてレースしてますよねそれを批判するのはおかしいチームもドライバーもレベルが低いってことになる

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:30:57 ID:35078c8de

    エンジンセーブ、タイヤマネージメント、燃費走法、フォーミュラー耐久レースだな。

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:03:00 ID:f6aca8dce

    こういうことを避けるために他のチームは104.5kgくらいに抑えているんじゃな

  35. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 11:59:46 ID:f71adbc23

    確かに燃費、タイヤマネージメントでは手に汗握るバトルは見れない。

  36. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:32:47 ID:56a8f582d

    搭載燃料違反でペナルティ食らう前からそう言うことは言っておかないとね。燃料制限なんてなくしても良いと思うけど、他チームも同じルールでやってるんだから越えたらアウト。それだけ。

  37. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:21:01 ID:87d686bd9

    こういうのは、失格になったマグヌッセンやハースが言うと負け惜しみに聞こえてしまう。やはり他のチーム等 第三者が言った方が説得力がある。 確かに燃費を気にする最高峰のレースはどうかと思える。

  38. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/10/24 12:43:24 ID:488224d67

    この場合は、文句はチームに言うべき。

まとめ

この場合は、文句はチームに言うべき。

以上、アメリカGP失格のケビン・マグヌッセンがF1燃費ルールを批判のまとめでした。


Source: Its a Sports World !
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