ホンダF1エンジンは来季中にメルセデスに追いつく

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ホンダF1エンジンは来季中にメルセデスに追いつく

ホンダF1エンジンは来季中にメルセデスに追いつく

2019年にはいよいよレッドブル・ホンダが誕生することになる。
そして来季レッドブルのドライバーを務めるピエール・ガスリーとマックス・フェルスタッペンは来シーズン中にはホンダPU(パワーユニット)がメルセデスやフェラーリと肩を並べるところにまでいくだろうと考えている。


だが、ガスリーもフェルスタッペンもシーズン開幕当初からホンダエンジンがライバルたちを圧倒するようなパフォーマンスを見せるとは考えていないようだ。


■2019年シーズン中にはライバルと互角レベルに

今季すでにホンダエンジンを搭載したトロロッソのF1マシンで戦ってきたガスリーは、レッドブルに昇格する2019年シーズンに向けてドイツの『Speedweek(スピードウィーク)』に次のように語った。


「まだメルセデスやフェラーリとの差はあるよ」

「ホンダも追いつく必要があることは分かっている。
彼らはそのことを隠そうともしていないよ」

「だけど、僕も彼らが2019年に向けて可能な限りの準備をするために全力を尽くしていることを知っている。
彼らは来季さらに進歩を遂げるはずさ」

フランス出身ドライバーである22歳のガスリーは、F1では必ずしも順調に進歩していくとは限らないものだと次のように続けた。


「何か月もかかってほんの数歩しか進まないときだってあるし、ものすごく進展して、シミュレーションで突然コンマ4秒縮まることだってあるんだ」

「僕は、ホンダはすでにギャップをほとんど縮めてきていると思うけれど、2019年がスタートする時点ではまだほかのエンジンと互角とまでは行かないだろうね。
だけど、彼らはそのレベルに到達するよ」

「ホンダはかなりの投資をしているし、ものすごく集中して開発を行っているからね」

■ホンダPUが進歩しているのは確か

ルノーに移籍するダニエル・リカルドにかわってガスリーを新たなチームメートに迎えることになるマックス・フェルスタッペンも同様の考えのようだ。


F1関係者の中には、レッドブルは2018年シーズンにトロロッソと組んだホンダの進歩具合をかなり誇張していると考えている者も少なくない。
しかし、フェルスタッペンはそうした見方に対して次のように反論している。


「僕たちがホンダに関して言っていることはうそではないよ」

「僕たちはすべての数値に目を通しているからね。
だけど、もちろんそれはライバルたちの進歩状況次第でもある。
僕は現実主義者なんだ」

「シーズンが始まったときには、パフォーマンスに関してはまだ後れをとっているだろうと予想しているよ。
だけど、現時点よりは間違いなくいい形になっているはずさ」

そう語ったフェルスタッペンは次のように付け加えた。


「それがトップ争いに加われる程度のものかどうかは、様子を見るしかないね」

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181120-00000005-fliv-moto

「ホンダF1エンジンは来季中にメルセデスに追いつく」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:06:54 ID:884a7773c

    もうそれ以上言うな。頼むから。来季は準備の年だって言ってたじゃん。シーズン中のアップデートで追いつくなら最初の時点でほぼ差がないくらいに迫ってないときついよ?

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:43:22 ID:fd026eaaa

    しかし、ほんのちょっと前までボロクソに言われてたホンダがレッドブルに搭載されるなんて、夢のようだ。この先はシャシーのお陰でも何でもいいから、先ずは優勝と言う結果が欲しい。応援しています。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:17:33 ID:5b05a442a

    こんなようなこと毎年言ってるな!

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 21:00:03 ID:b02dd308e

    話は変わるが、カルロス・ゴーンの逮捕で、ルノー会長は交代の方向、ルノー・日産・三菱自工の三社連合も先行き不透明。このような状況では、ルノーがF1から撤退する可能性が「絶対ない」とは言えない。

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:48:06 ID:7de3aef22

    ニ強を凌駕できれば最高だが、そこまでは望まない。三つどもえで十分、見応えのある戦いを期待します。

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:06:27 ID:895321607

    どちらにしろルノーと手を切った事だけは◯だろ。メルセデスと同等になると言うのはお花畑

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:40:24 ID:9e43c67d6

    ホンダだけでなく他のチームもUPしていくはずなので来季は結果を楽しみにしています。

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:12:17 ID:e7c764ec6

    100%不可能とは言えないけれども、来期中は難しいんじゃねぇ?ライバルも強力で、必ず進歩するからね。技術に魔法はないでしょ

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:08:43 ID:4056b7334

    シーズン中に追いつけるだろう。とはいかないでしょうけれど、ワクワクするアップデート投入を夢見ています。期待できる事が嬉しい。初夢はHONDA躍進を見たいものです。

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:12:59 ID:3365be4b0

    広告代理店が適当に話題作りしてんだろ

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:27:33 ID:e0ee3a76e

    いままで慎重論を繰り返していたチームやドライバーたちが、最近になって大きな期待をぶち上げ出してきました。来季PUの開発状況がよすぎて、気持ちを抑えきれなくなったと思いたいです。対日本人レクチャーで過度に期待してプレッシャーかけ過ぎると良くないっていうのがあって、とうとうそれが守られなくなったとかじゃなければいいけど。

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:17:35 ID:395643f70

    タイトルと内容があってない…。日本のメーカーであるホンダには期待してますし、影ながら応援しています。

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:12:47 ID:2f8996ff1

    実現してほしいものだ。シャシーは素晴らしいから、毎戦表彰台争いが見られる!

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:06:55 ID:4d4e364ba

    パワーに関してはあんまり心配してはいないんだけど、やっぱり不安なのは信頼性。これに関しては今期全くテストしていないからね。それさえクリアすればニューウェイ先生が何とかしてくれる。それでも足りないところはフェルスタッペンが何とかしてくれる。PU単体ではなく、レッドブル・ホンダとしてのパッケージは結構いいとこ行くと思う。

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:22:17 ID:ebcb51a73

    それ16年末にも長谷川さんが言ってた。「17年シーズン初めには今年(16年)のメルセデスのパワーに追いつく」ってね。どこかの記事でコンセプトを変えるようなことを目にしたが、同じ轍は踏まないでくれよ

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:11:46 ID:a99191c02

    来季向けの新型エンジンに期待します。かなりパワーは出るでしょうね。白煙吐いて止まることもあるでしょうけど。そのくらい攻めて欲しいです。行ける所まで行っちゃいましょう、ホンダさん。

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:14:25 ID:aa51a234f

    マクラーレン「そう思っていた時期が俺にもありました」

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:14:40 ID:d53fc4cc5

    一番非現実的なのはマルコ。大方のドライバーは簡単じゃない事はわかっているはず。とはいえ、限度を超えると厳しい事を言いだすと思うけど。現PUでも予選では速さを見せる事が出来てるからあの状態を決勝で安定して見せれるようになれば、とりあえず表彰台に争いには絡めるはず。ホンダには頑張ってほしい。

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:24:34 ID:3267eb239

    最強がいる時代にそれに真っ向から挑めるよろこびがあるからな。来年以降が楽しみ

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:55:45 ID:582a84b58

    メルセデスまでは無理としても確実にルノーより上を期待してしまう。

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:18:10 ID:25a7d3d05

    ツートップに、追い付くかどうかは判らないが、間違いなく良くなって来ている。どうなるかは、来年用のベースPU次第でしょうね。ルノー以上の戦闘力なら、優勝争いに加われるかな。

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:04:35 ID:b16030de1

    スペック3を見ていても燃費や信頼性に大きな問題があるルノーは捕えたが二強を語るにはまだ速いトロロッソもコンスト9位でしかないただレッドブルとの協調路線、ホンダの投資額、5年目と考えるとホンダもマクラーレン時代のようなことはないと思うメ

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:02:51 ID:8091d9f41

    シミュレーターで一体どんな数値が出ているんでしょうか…!?はたまた、若い2人がポジティブ過ぎるだけか。来季がますます楽しみになって来ましたね。

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:19:41 ID:0eddee371

    PUの信頼性があってもパワーが無きゃ勝てない。攻めの開発をしてから、耐久性を上げていって欲しい。

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:43:21 ID:f3a318947

    なにこのクソ記事。根拠は?期待ばっかしで結果がついてこないレースがほとんどだった。来季はどうなることやら・・

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:40:37 ID:075cf0722

    改めて3基のユニットと言うのは厳しいですよね。一定のパワーと信頼性でメルセデスと同じマイレージをこなせるのかは大いに気になるところです。冬のテスト期間で最後の膿を出し切れることを願っています。

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:21:19 ID:8066dbd31

    まぁホンダの技術とIHIのターボ技術でパワーは上がるとおもいます全ては耐久性かな 1基で最低7戦ですから これの克服してくださいまた強い速いホンダを見せてください

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:48:04 ID:644aabb77

    そんなに簡単にはいかないと思います。でも”いつか勝てる”と思い応援してます。

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:15:10 ID:11a341afa

    パワーは若干劣るが絶対的に信頼性があるってレベルになってもらいたい。

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:15:44 ID:007aebc1f

    恐ろしくプレッシャーかけられてるがやはりホンダも再びこのような環境に身を投じると決断したとゆうことは本気なのだろうやるしかないよね信頼性の向上がやはりカギになる

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:01:49 ID:b6b7537bd

    レッドブルはルノーPUからホンダPUに変えて正解だった。レッドブルの先見の明があったし運もあったかもしれない。ルノーは撤退又は予算削減なんてなったらマクラーレンは踏んだり蹴ったりだ

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:06:19 ID:0dfa5e272

    レッドブルホンダ。ワクワク感よりヒヤヒヤ感の方が強い。なんとか開幕戦ではまあまあの結果を出して欲しいね!

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:17:05 ID:baaf41d34

    期待はしているが、そんな甘いんもんじゃない事は覚悟している。

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/20 20:34:05 ID:d1e26eb87

    そんなに甘くない。

まとめ

そんなに甘くない。

以上、ホンダF1エンジンは来季中にメルセデスに追いつくのまとめでした。


Source: It’s a Sports World !
ホンダF1エンジンは来季中にメルセデスに追いつく