ガスリーがパワーユニットのトラブルでQ1敗退「最終戦の予選が残念な結果に。早急に分析し、決勝への準備を行う」とホンダ田辺TD:F1アブダビGP

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ガスリーがパワーユニットのトラブルでQ1敗退「最終戦の予選が残念な結果に。早急に分析し、決勝への準備を行う」とホンダ田辺TD:F1アブダビGP

ガスリーがパワーユニットのトラブルでQ1敗退「最終戦の予選が残念な結果に。早急に分析し、決勝への準備を行う」とホンダ田辺TD:F1アブダビGP

2018年F1アブダビGPの土曜予選で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは17番手、ブレンドン・ハートレーは16番手だった。
予選Q1終盤、ガスリーは「パワーを失った。
エンジンから煙が出ている」と無線で報告し、マシンをコース脇に止めた。
後にホンダはパワーユニット(PU/エンジン)のトラブルが発生したことを認めた。
ガスリーは1分38秒166で17番手となり、Q1で敗退。
ハートレーは1分37秒994の16番手で、同様にQ1で予選を終えた。


■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ホンダF1テクニカルディレクター田辺豊治
非常に残念なことに、大切なシーズン最終戦の予選Q1で、ガスリーのPUにトラブルが発生しました。
また、ハートレーもQ1敗退となったため、明日は2台ともに後方からのスタートとなります。
PUのトラブルについては早急に状況を分析し、決勝レースに向けた準備を進めます。


[オートスポーツweb ]

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00433559-rcg-moto

「ガスリーがパワーユニットのトラブルでQ1敗退「最終戦の予選が残念な結果に。早急に分析し、決勝への準備を行う」とホンダ田辺TD:F1アブダビGP」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:33:05 ID:4ef4fdbbb

    今年のホンダは、よくも悪くもこんなもんか。残念!また来年!スカパー解除!

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:46:47 ID:856b5c8a4

    信頼性の部分ではまだまだ煮詰まってないんですね来シーズン開幕までに間に合わせなければレッドブルも結果を出すどころか完走率も落ちますよね開幕までに改善する事を願うばかりです。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:52:53 ID:7e01f38fe

    やっぱりマージン削っただけのパワーアップPUだったのかなそれも持たなかったら意味ないじゃん

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:31:45 ID:46356374f

    決勝は、信頼性のあるスペック2ですね。これじゃあ、スペック3でまともにゴールできないでしょう。最後の最後で、ユニット交換でまた最下位スタートかな?

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:13:16 ID:ec2a696cc

    こりゃダメかもしれんね。

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:51:29 ID:66e215d3c

    結局今年もお下劣エンジンだったな。 信者、超ショック、可哀想に。

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:12:00 ID:f2d8d08af

    来期ルノーに警戒され過ぎないように三味線ひいてるのではなく、本気出してのここ数戦だとすると、かなり状況は厳しいかもしれない。

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:26:39 ID:d8925d698

    だから、コンストラクターズの順位だの、PUのプールだの言ってないで、スペック2なんか使わず、スペック3でガンガン走ればよかったのに。結局、コンストラクターズ8位も取れずに、この様じゃない?結局、スペック2で走ったメリットってなんかあったの?今から思うと、スペック3の耐久性の無さを隠すために走らなかっただけだと思えてくるよ。

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:09:33 ID:c39c77ff7

    しかしハミルトンは桁違いの速さだわトラブル無ければ明日はポールトゥーウィンだなそれにしてもトロホン頼むぜ本当に~鳩くん、明日はスペック3ぶっ壊す勢いで猛進して1ポイントでも取ってごらんよ 最後なんだから

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:21:35 ID:a9817fec8

    もうホンダのトラブルは聞き飽きた。一年目ならともかく、何年経っても同じ。何故こんなに技術が無い。

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:13:09 ID:07382a63f

    ギアボックスではなくPUだったか…

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:07:54 ID:50947e8d8

    ふぅー

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:17:53 ID:d2c292bbb

    また戦略的交換でしょうか…これだとレッドブルからも三行半を突き付けられますよ

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:18:08 ID:4b6cae8be

    「MGU‐Hのトラブルで、ICEにまでダメージが及びました」 っていう開幕ブローと同じコメントが来そうな予感。

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:48:21 ID:f69a11397

    今年も締めはこれだったのか…と言われないような決勝レースにして欲しいが。。ただ復帰してから責任者は変わってもずっと同じ事の繰り返しですなホンダ陣営はここ数年でエンジンは流石に進化してるんだろうけど周りの進化に全然追いついていないよね結局ここまではバトンはともかくエンジン批判のあったマクラーレンにアロンソとバンドーンの日本人人気を奪っただけじゃん

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:10:55 ID:befecc84e

    頼むホンダ!心のそこではマジで応援している

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:15:16 ID:79e3c523a

    遅い上に壊れてどうするの?レッドブル来年どうする?リカルドのルノー移籍は正しかったのか?

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:32:00 ID:f654ead81

    確かに実走してみないと出ない部分はあると思うが、PU単体でのテストでも実走時と同等の負荷をかけた耐久性テストはできると思うんだけど、やっぱりトーシロの考えなんかね?ちょくちょく変えてたからバルサンしてこなかっただけで実は・・・なんてこともありそうでなあ。

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:47:01 ID:dbc0f7909

    トロロッソにもガッカリだけどここに来てホンダにも相当ガッカリ気分なっちゃった。

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:17:19 ID:18b2c1a7b

    ただただ残念だ

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:14:01 ID:bd16f4fc9

    今年も結局〆は「信頼性」問題で終戦ですか…。ピークパワーでルノーよりは良くなったかもしれないがフリー走行温存したりしてるにも関わらず一戦分のマイレージすら走れず壊れてる様じゃ使い物にならないよ!再来年、レッドブルと共に撤退とかならないでくれよぉ(涙)

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:12:48 ID:b9afc6742

    投入前の期待は何だったのか。来シーズンに向けて不安しかない。

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:21:13 ID:2e0ab3ef5

    贔屓の引き倒しはいい加減やめて冷静に見れば来年のレッドブルはかなりやばいと思う。レッドブルも怒り狂って今年のルノーに対する以上に当たってくるかもね。

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:47:13 ID:57cbc787a

    今のカーラインナップを見ても明白なんだけど、スピリットを失ったホンダにはもうレースでいい仕事をするのは無理なんかなと思えてきた。

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:18:24 ID:235769bce

    残念としか言いようがない。信頼性問題は解決していないみたいに見える。来期、トロロッソよりも厳しいチームだから、マクラーレン時代の二の舞にならないことを祈るばかりです。どうにか、ホンダには頑張ってほしい。

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:12:21 ID:9eaac66ea

    やっぱり結局アホンダかよ。毎回毎回期待させちゃ~アホンダ。こっちも疲れたよ。

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:31:30 ID:326e30010

    シーズンも最終戦なのに信頼性に問題があるの?ホンダファンが思ってる事は、いまだに競争力を発揮できないのはマクラーレンとアロンソのせいだとか言いそう・・。でも、いくらなんでも来年の開幕戦までにはきちっと仕上げてくるでしょう?ただルノーをもってしてもいまだに糞PUだという事はホンダはこの先も苦労するんじゃないかい?

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:08:35 ID:ae7a27ca7

    今日のガスリーのPUって、ブラジル1戦走っただけのやつ?

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:59:38 ID:992056ba4

    メルセデスは前戦で壊れかけたPUをセッティング調整するだけで今回も保ちそうだと言っている。ホンダは金曜日にスペック2使ってマイレージに気を遣っても数レースで壊れる。これって明らかに経験値の差だと思うんですが、来年は大丈夫でしょうか?スペックCの信頼性が無いと公言しているルノーの方がよっぽど紳士ですね。来年はやっと勝てるマシンにPUを載せられるチャンスなのだから、シーズンオフにしっかりとデータ分析して、壊れないPU開発をお願いします。

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 01:08:51 ID:672256f5d

    最終戦にトラブルが出たのは良かったと思う。2月のテストまでに開発と対策をしてオーストラリアでいい結果を残して頂きたい

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:15:34 ID:1cc816c37

    もうダメすぎて笑うわ。アッホンダ!!

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:22:42 ID:c5ce0b9de

    何か惨めな気分。素人だから、ホンダのスペック3に、かなり期待し過ぎてしまった自分が恥ずかしくなるような最終戦……。来年は、枕のときのように、ボロクソ言われる可能性が、出てきたから、F1を見ない方が精神的に良さそうな気がしてきた。心の中では、ずっと応援しているけどね。

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:41:27 ID:561653ba9

    戦略的交換って言ってちょくちょく換えてるからレース中にバルサンしたことはほとんど無かったけど来季3基で戦い切る耐久性があるようには思えないな…ポジティブな考え方するなら壊れたのが今年のうちでよかったとも言えるけど

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:19:10 ID:d2ab7a5b2

    残念!今年は鈴鹿の予選がピークだったな

  35. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/25 00:20:56 ID:c18984a99

    信頼性ないし大して速くもないspec3

まとめ

信頼性ないし大して速くもないspec3

以上、ガスリーがパワーユニットのトラブルでQ1敗退「最終戦の予選が残念な結果に。早急に分析し、決勝への準備を行う」とホンダ田辺TD:F1アブダビGPのまとめでした。


Source: It’s a Sports World !
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