ホンダ田辺TD「入賞圏内走行中のガスリーがオイル漏れでリタイア。非常に残念な最終戦に」:F1アブダビGP日曜

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ホンダ田辺TD「入賞圏内走行中のガスリーがオイル漏れでリタイア。非常に残念な最終戦に」:F1アブダビGP日曜

ホンダ田辺TD「入賞圏内走行中のガスリーがオイル漏れでリタイア。非常に残念な最終戦に」:F1アブダビGP日曜

2018年F1アブダビGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーはリタイア、ブレンドン・ハートレーは12位だった。
予選でパワーユニット(PU/エンジン)トラブルに見舞われたガスリーは、他のユーズドのパワーユニットエレメント(ICE、TC、MGU-H、MGU-K)に交換し、ペナルティを受けることなく17番グリッドからスタート。
最初にスーパーソフトタイヤを装着し、オープニングラップで13番手にポジションを上げた。
その後、上位を走るマシンのピットインなどにより7番手に上がった後、29周目にピットイン、ウルトラソフトに交換し、16番手でコースに戻った。
前方を走るマシンのピットインやトラブルにより、入賞圏内までポジションを上げたが、47周目、トラブルが発生し、後方から白煙が噴出、ガスリーはコース脇にマシンをとめて46周リタイアという結果になった。
ホンダはレース後、「PUのオイル漏れによるトラブルが発生した」と説明している。


ハートレーは16番グリッドからウルトラソフトタイヤを履いてスタート。
しかしオープニングラップのアクシデントの影響でフロントウイングにダメージを負って1周終了後にピットイン、ウイングを交換し、スーパーソフトを履いてコースに復帰した。
上位車のトラブルなどでポジションを上げていき、1回ストップで走り切り、12位でフィニッシュした。


■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ホンダF1テクニカルディレクター田辺豊治
今日はガスリーが入賞圏内を走行していただけに、レース終盤にオイル漏れからくる白煙により、シーズン最終戦をリタイアで終えたことは非常に残念でした。
オイル漏れの原因についてはこれから確認を行います。


ハートレーについては粘り強くレースを続けたものの、スタート後のアクシデントが響き、ポイント獲得には至りませんでした。


今シーズンはトロロッソとのパートナーシップを通して、多くのことを学ぶことができた一年でした。
我々のPUについてはパフォーマンス、信頼性ともに確実に前進している手ごたえがある反面、まだまだ向上すべき課題も多くあると感じています。
来季の2チーム供給に向け 、オフシーズンにさらなる開発を推し進め、いい形で来るべきシーズンに臨みます。


最後に2名のドライバー、トロロッソおよびホンダ双方のファクトリーメンバー、トラックサイドメンバー全員の努力に、感謝の言葉を贈りたいと思います。
また、どんなときも応援をいただいたファンの皆様にも御礼を申し上げます。
来年はさらにいい一年にできればと思いますので、引き続きのご声援をよろしくお願いいたします。


[オートスポーツweb ]

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00433996-rcg-moto

「ホンダ田辺TD「入賞圏内走行中のガスリーがオイル漏れでリタイア。非常に残念な最終戦に」:F1アブダビGP日曜」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:18:52 ID:dd6e6b5fd

    来期はっきり言って不安しかない。レッドブルレーシングの面々(マテシッツ、ホーナー、博士、マックス坊や)がどれだけ辛抱できるかな?

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 08:47:42 ID:adfb3da5c

    シーズン後半は、来年に向けたテストを兼ねて良いものができたらどんどんレースに投入して行くって発言してたからまぁ壊れても仕方ないけど、冬の間にしっかり対策して更なるパフォーマンスアップ期待してます!来年は良いシャシーも有ることだしそろそろ結果出してもらわないと困りますよ。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 07:25:41 ID:3f7be5b8b

    決勝で白煙吹いたPUはどのレースで使ったストックPUだろう。同じスペックだとしても、最新版と微妙に部品が違う可能性があるからな。

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:34:41 ID:ab120773e

    来年も期待するなって事ですね。

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:50:23 ID:09e005b5b

    最後もこれか・・・

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:14:08 ID:7ffae6bd3

    何か、マクラーレンホンダの時代からオイル漏れや、オイルリークでまともにマシンを走らせられない事案が治っていないが、来期も同じ症状が出てレース結果に影響するならホンダはエンジンの基本を一からやり直せと非難されるだろうね。

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 07:07:39 ID:2f678702c

    まぁこれも改善すればいい来シーズンに向けて頑張れ

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 07:10:18 ID:d8e1ee489

    夜遅くまで観ていたのだが、何か情けない気分です。来年ホンダは大丈夫なんだろうか?応援していますがいつも肩透かしです。

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 08:16:56 ID:3941b9adf

    結局最後まで期待はずれ。来シーズンが思いやられるわ。

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:52:08 ID:3da0a023f

    高い縁石の打撃や衝撃に弱いのかな?2台のデータでは改善も進まないし、現地で対策できる課題ではないフラットなコースでは空力だめ、荒れたコースでエンジンダメで来年戦えるなか?RBRは空力はいいが、来季もリタイア祭りか心配だ

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 08:45:08 ID:6e3747665

    ここに来てガスリーに、トラブル多発なのは何か原因があるのかな?ドライバーの特性にもよるけど、ハートレーとの違いが気になる。来年はせめて中団グループの真ん中あたりには、常に入るようにして欲しい。

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:06:28 ID:92dd056b1

    ホンダさん、レッドブルでは頻繁にこのような事を起こさないようにお願いいたします。

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:19:14 ID:db2f453f0

    唯一の楽しみが終わった、来年3月まで長いなぁ〜。

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:35:20 ID:a29a7bbe8

    我々のPUについてはパフォーマンス、信頼性ともに確実に前進している手ごたえがあるパフォーマンスはともかく、これで信頼性が前進していると言ったら、ここまで耐えてくれたトロロッソにも失礼だよ。はいはい程度の前進では意味がないよ。来年は努力が成果につながるよう、この冬しっかり頑張ってください。

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:51:05 ID:0d8d3678d

    情けない、目も当てられないこれでは来季も厳しいよ

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:39:14 ID:8a87838c7

    にしても、去年よりも随分と前向きで明るい話題が多かったホンダ。トラブルなんてのはどのタイミングで起こるかわからんから仕方ないけど来年はさらに精度上がっていろんな意味で安定できるようになってくれたらいいですね。すべての関係者の方々も、少しは休んでほしいです。そして、来季また。

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:13:35 ID:222e2c30c

    最後がトラブルで終わるのって‥例年の象徴だな。また来年テストを楽しみにしているよ

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:11:05 ID:433556192

    タラレバだが17番グリッドなら別に新しいPUで降格されてもよかったよな。

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:13:53 ID:57e7af50f

    お疲れ様!スペック3で起きた不具合の原因を解析して次期PUへ反映をお願いします。正直、スペック3は特性認識ができていませんね。

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:26:40 ID:c96d852be

    気分の悪い終わり方はではあったけど、逆に考えると慢心することなくオフシーズンに取り組めるので、それもありかも。

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 07:10:55 ID:ecd9d75de

    思ったほどペースが上がらなくて見ていてもストレスの溜まるレースだった。かなり攻めたスペック3を完全に熟成させて、来シーズンいいスタートを切れるよう頑張ってほしい

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:15:35 ID:7bf72da86

    結局最後までまともに走らせられなかった来年は大丈夫なんだろうか?1年でレッドブルへの供給が解消されない事を願います

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 07:12:25 ID:fd82fbd10

    レッドブルは今からでもやっぱりHONDA載せませんって言った方がいいんじゃない?笑

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 07:02:54 ID:2560c89ba

    田辺さん素敵過ぎます。アンチ HONDAにここまで尽くしてくれるなんて!出勤中の電車で思わず吹き出して怪し人になりました。 HONDAの技術を世界に知らしめたね。 また、パッケージやシャーシの振動が問題というファンのコメントが出てくるのかな?正にA HONDA。

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 07:23:40 ID:678db475d

    ガッカリです。

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:21:22 ID:45babee3b

    こりゃ来年も厳しいな。

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:30:54 ID:4e2ed9014

    お疲れ様でした。来年に向けてまずは年末年始の休暇の予定を立ててエンジョイして欲しいです。来年は今年より忙しくなると思いますので・・・挫けないで頑張ってホンダF1!

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:02:56 ID:4245d4f5e

    終わってみれば、この結果来年が不安で仕方ない

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:53:24 ID:6be00d36e

    問題なかったはずのPUでしたが、、、あーらら。予選で壊れて交換、決勝で壊れて、しかも上位が脱落しまくってくれたのに自滅。スペック3ってスゴいんじゃないの?逆の意味でスゴいけどさ、、、

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:59:37 ID:19e79a89c

    スペック3は、2戦も戦えない精度なんだね…。

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:51:39 ID:215d8f3a2

    ま、いつものことだから!

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:56:41 ID:67a74cce5

    田辺さんご苦労様でした

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:18:13 ID:cda9b7a66

    あぁ、ブローじゃなくてオイルリークだから暫くノーパワーじゃなかったのね。ブローしてんのによくストレート伸びるなぁとか思ってたけど。しかし最終戦でトラブっちゃって大丈夫なのか…。スペック3は良くないみたいだね。不安である。

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 07:15:00 ID:c6475d92b

    来年は更にいい年?今年いい年といえるところがあったんだ。

  35. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:42:45 ID:66096c049

    結局今シーズンは、期待→ダメ、期待→ダメ、の連続だったな。来シーズンは頼むぞ!!

  36. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/11/26 06:12:32 ID:cd387180f

    オイル漏れ。がっかり。

まとめ

オイル漏れ。がっかり。

以上、ホンダ田辺TD「入賞圏内走行中のガスリーがオイル漏れでリタイア。非常に残念な最終戦に」:F1アブダビGP日曜のまとめでした。


Source: It’s a Sports World !
ホンダ田辺TD「入賞圏内走行中のガスリーがオイル漏れでリタイア。非常に残念な最終戦に」:F1アブダビGP日曜