ランキング9位はシャシーのせい?トロロッソ代表「ホンダのパワーユニットはOKだった」

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ランキング9位はシャシーのせい?トロロッソ代表「ホンダのパワーユニットはOKだった」

ランキング9位はシャシーのせい?トロロッソ代表「ホンダのパワーユニットはOKだった」

トロロッソは、2014年から2017年まで、4年連続でコンストラクターズランキング7位だった。
しかし2018年シーズンはランキング9位。
打ち負かすことができたのは、ウイリアムズただ1チームだった。
トロロッソは昨年までルノーのパワーユニット(PU)を使っていたが、今季からホンダ製に変更。
その途端にランキングを落とすこととなってしまった。
しかしチーム代表のフランツ・トスト曰く、この成績はホンダ製PUのせいではないという。


「PUの性能が、この結果に大きな影響を与えたとは思わない」

トストはmotorsport.comにそう語った。


「我々には整理しなければならない技術的な部分があるため、簡単なシーズンになることはないと、昨年の時点からハッキリと言っていた。
しかし最終的には、ホンダのPUは、トロロッソのシャシーよりも優れたパフォーマンスを発揮したと言う必要がある」

「我々の欠点は、PUにはほとんどなかった。
我々の欠点はマシンにあったのだ。
このことは、我々を制限することになった。
そう言うべきだろう。
PUのせいじゃない。
PUはOKだ」

しかしその一方で、PU交換を繰り返したことでグリッド降格ペナルティを受けたため、いくらかのポイントを失ったことをトスト代表は認める。
ただそれは、ホンダが2019年シーズンに向けた準備を整えるために、チームが意図的にそうすることを選んだという。


「我々はPUのコンポーネントを何度も交換した。
その結果、グリッドの後方からレースをスタートさせなければならなくなることは分かっていたんだ。
しかしこれは、来年の準備のために行われたことだ」

「我々は、ホンダに対して来季に向けた準備を整えるチャンスを与えたいと思っていた。
それは、実際にマシンに搭載した時にのみ行うことができるものだ。
なぜって?確かにテストベンチでもたくさんのテストを行うことができるが、例えば振動について言えば、車載時と同じ振動を生み出すことはできない。
そしてPUのドライバビリティについても、実際に走らせてみなければ確認することができないのだ」

「シーズンの終盤には、新しいスペックのPUを次々に投入した。
メキシコやオースティンでPUを交換する必要は実はなかったが、我々は交換することを推進した」

「なぜならホンダが、新しいパーツを開発したからだ。
そして我々は、その新しい開発がどれほど良いのか、マシンにどう収めるのか、どんな振動があるか、アップシフトやダウンシフトはどうか……そういう類のすべてのことを知りたかった」

2018年シーズン、トロロッソのポイントの大部分を獲得したピエール・ガスリーは、チームはもっと上のランキングでシーズンを終えることもできたはずだと語る。


「今年が難しい年になることは分かっていた」

ガスリーはそうmotorsport.comに対して語った。


「そして結局のところは、(ホンダを搭載していた時代の)マクラーレンのリザルトを忘れるべきではないと思う。
昨年、フェルナンド(アロンソ)の獲得ポイントは17だったと思う。
でも、今年の僕は28ポイントを獲得した。
つまり、それは一歩前進したということだ」

「もちろん、ホンダはもっと良くしたいと思っている。
でもそれは、来年レッドブルで起こるだろうと確信している。
僕らは正しい方向に進んでいるし、かなりポジティブな1年だった」

「28ポイントを獲ることができたのはかなり良い結果だと思う。
だから、僕としては満足すべきだ。
もちろん、ブレンドン(ハートレー)にとっては厳しいシーズンだったけど、もう少しポイントを獲ることができたはずだ。
もし僕の半分でも獲ることができていれば、コンストラクターズランキングで8位になれたはずだ」

「しかし客観的に見れば、ライバルたちは僕らに比べてはるかに一貫性があり、パフォーマンスも優れていた。
もし僕らふたりがもっとポイントを獲っていたとしても、ルノーと戦う術はなかった。
フォースインディアも僕らよりも良かった。
だから僕らは、実際にいるべきポジションから、そう遠くは離れていなかったと思う」

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000009-msportcom-moto

「ランキング9位はシャシーのせい?トロロッソ代表「ホンダのパワーユニットはOKだった」」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:31:39 ID:46c47fd45

    ここのマシン、多分全チーム中で1番「コースによる当たりハズレがでかい」マシンだった感じがするw

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:50:34 ID:698e44ee9

    今年の敗因の一つに、ハートレーがあったのは間違いないと思うんだけどね。ハートレー好きな人には悪いけど、ポイント取れなさすぎでしょう。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:09:25 ID:173af66fd

    なんて気遣いのあるコメント。ホンダはトロロッソに最強パワーユニットを提供して恩返ししてくれ。

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:24:25 ID:86ca77fe6

    ここまでしてくれたトロロッソでポディウムの一番高い所に乗る所を見たい。

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:12:21 ID:7ee71200f

    昨年までのパートナーとは真逆の温かいコメント。でもジェイムズ・キーがいたらって考えてしまう。

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:15:42 ID:ec60f0622

    トストさんのコメントをホンダスタッフは意気に感じてほしいな。ジャンプする前は必ずしゃがむんだって!だから来年期待してます!

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:41:43 ID:9cc9f819b

    トロ・ロッソ。良いチームですね。でも、勝つ時も負ける時も一緒なのがチームですよね️来年も応援しますよ️トロ・ロッソ/ホンダ(*^▽^*)個人的には、レッドブルよりも…

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:43:59 ID:7f8518201

    そもそもはルノーとRBのPU問題に巻き込まれ、結果的に良かったがHONDAにスイッチする羽目になったから、シャシーのデザインよりもルノー前提だったシャシーにHONDA PUを搭載する仕事が大変だったろうしね。まあそう言ってくれて有難うトストさん

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:13:51 ID:36e180642

    これはかなりホンダとレッドブルの立場を意識したコメントだと思うが、来季のベクトルはしっかり合っているということだね。

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:10:17 ID:b627e12bf

    こんなに良いチームとの巡り合わせはもう無いと思う。なんとしてもレッドブルとトロロッソを押し上げてほしい。

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:19:43 ID:0e9eaad09

    レッドブルも良いけれど、トロロッソで表彰台に上がって欲しいね。

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:23:14 ID:54287350f

    スペック2がトロロッソの車体に合っていたとするならば、スペック3はルノーを超えているってことだと信じたいが…。

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:20:07 ID:89af2e9a9

    シャーシが全ての責任を負う必要はないと思うよ。

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:08:04 ID:314725884

    今年のマシンは妥協の産物だったからある程度は仕方ないのかもしれないけど、キーが離脱していなければもうちょっと改善する事はできたのかもしれない。 だからってランキングが上がったのかと言われるとどうにかザウバーの上に踏みとどまれたかどうかだとは思うけど。

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:26:53 ID:855075bde

    自分は来年もレッドブルよりトロ・ロッソを応援してる。

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:00:44 ID:f4c7b034e

    2018シーズンのトロロッソのシャシーは、元々ルノーPUを載せることを前提とした設計。それに無理矢理ホンダPUを載せた事は事実ですが、全てシャシー側に問題があったとは、到底考えられません。

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:31:01 ID:de66e2258

    基本的に2017年用と大差ないシャシーだったから、しょうがないですね。オールブランニューにするよりは、有る意味手堅い手法だと思うので、あれで良かったのではないでしょうか。

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:41:24 ID:1919eeb8a

    英語のOKを肯定的に捉えない方がいい。

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:16:43 ID:f1ddd9b6f

    互いを尊重する良い関係で無いとこのセリフは出ない。来シーズンのホンダは2チームにPUを供給するが、多分にレッドブル偏重になるのは過去の実績からやむを得ないかも。ただトロロッソも一度位は表彰台に上がって貰いたい。

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:12:41 ID:3f2d37b2f

    なんかここまで擁護されるとドキドキする

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:24:47 ID:0a26d430d

    来シーズンホンダはトロロッソの意気に応えて欲しい。

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:39:14 ID:dc8fefbd4

    ワークスとはいえ決定時期が遅かったため、現実はルノー仕様からの改造バージョン。2018は本当のワークスとなる2019のための捨てシーズン兼レッドブルと組むに値するかどうかのテストシーズンてのが最初から既定路線だったんだろね。

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:15:28 ID:eb54563db

    正直だと思う。日本人の感覚に合わせてくれている感がして、好感が高い。本当に感謝。共に認め合い共闘できる、素晴らしいチーム。2018年、良く闘ってくれました。来年、レッドブル共に、より応援します。

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:29:25 ID:d4e13ba09

    でもシャシーが良くなったので元チャンピオンが獲得した昨年のポイントをルーキーが超えることができたぞ。ただ残念なのはキーが庭いじりに夢中になってしまったことだな

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:53:24 ID:8049bee7c

    トロロッソはここまで言ってくれている。ホンダは理解のあるチームに感謝ですね。逆に来年は、絶対に期待に応えないと。

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:18:57 ID:5a281fd9c

    もういいよそんな話は。どちらも完璧ではない。来季に期待するのみ!

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:31:27 ID:e1e4323be

    ホンダもPUが壊れたこともあったので、悪いところはあったと思う。トストさんの言葉はホンダにとっては目からウロコでありがたいとは思うが、来年に向けてお互いに今年できなかったことを反省して飛躍して欲しい。

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:25:34 ID:f35b585ec

    ホンダは本当に、トロロッソに感謝しないといけないと思う。こんな良いチームと一緒になれてラッキーですよ。ホンダのエンジンは、マクラーレンの時より、遥かに良くなっているけど、それでも、シーズンランキング9位は、トロロッソのマシンが悪いだけではないと思うよね。来シーズンはどうしても、注目はレッドブルホンダに集まるけど、トロロッソホンダが躍進してくれる事を、願ってます。ドライバー2人も、結構やるんじゃないかと期待してます。

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:00:53 ID:c4f3b4fbc

    一度、実際のレースの車載カメラの映像を見ながら、ドライバーが何を考えながらドライブしているか聞いてみると楽しいと思う。1周目から最終ラップまで、同じコースでありながら状況がどんどん変わっていく様子が見られると思うもちろんドライバーは恥ずかしいところもあると思うができたらやってみて欲しい無線の音声も面白いだろう

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:58:41 ID:b2ee7d6f1

    マクラさんとは180度違うコメント、是非来年レッドブル、トロロッソ2チームが好成績残せるようにしっかりPU作りしないと。

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:38:13 ID:183a38a07

    チームに一体感があるということが、ありがたい。来年も楽しみにしてます。

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:34:06 ID:5173e11bf

    むしろトストさんはもう少しはっきり物申してもいいと思う時が多いくらい、マクラーレンに少しでもあればもっと上手くいったろうに笑。

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:32:53 ID:c667e6f58

    1つ確実なのは「来年が第4期ホンダF1の正念場になる」ということ。

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:34:06 ID:cbbf01407

    DAZNで全チームの低・中速コーナー、ストレートスピードランキングが出てたが、トロはコーナーは真ん中ぐらい。ストレートは最下位。勿論、ダウンフォースの付け方もチームによって違い一概には言えないが、ストレートスピード最下位は事実。ここまで言ってくれるトロを来季は中位くらいに押し上げれるPUを作らないとね。

  35. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 20:28:31 ID:4209e0bb5

    全てのスポーツで勝利に必ず必要なのはチームワークだよ。ピエールとマックスも含めて言いたい。自己主張が無いと生き残れないのは判るけど、誰もが認める行動の上での勝利が大切なんじゃない?今年のように同士討ちのようなレースは見たくない。ホンダ、レッドブル、トロロッソ三位一体のチームワークで本当に誇れる結果を期待しているよ。

  36. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:41:55 ID:1f359f045

    トストさん、本当にありがとうございます。しかし今季のホンダも完璧ではありませんでした。でもホンダもトロロッソもこれからです!レッドブルにも供給が決まりましたが、トロロッソとホンダの友情は永遠だと信じています!

  37. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:35:59 ID:2d9a0225e

    シャシーというよりはストラテジーの方が、今期のリザルトに与えた影響は大きかったんじゃないだろうか。

  38. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:47:51 ID:475910a99

    某チームからは決して聞けないであろうコメント。実際はホンダにも原因はあったはずだが、こういう潔さと謙虚さは清々しいですね。

  39. 名前: 名無しさん 投稿日:2018/12/21 19:29:08 ID:d97f9f901

    ポイント気にする位置じゃないでしょ

まとめ

ポイント気にする位置じゃないでしょ

以上、ランキング9位はシャシーのせい?トロロッソ代表「ホンダのパワーユニットはOKだった」のまとめでした。


Source: It’s a Sports World !
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