「ホンダは力強い進歩を遂げている」とレッドブルのボス

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「ホンダは力強い進歩を遂げている」とレッドブルのボス

「ホンダは力強い進歩を遂げている」とレッドブルのボス

レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、今年からエンジンパートナーとなるホンダはシーズンオフの間に順調な進展を見せていると主張した。


2015年から2017年まで3年間に及んだマクラーレンとのプロジェクトを失敗で終えていたホンダは、2018年にはレッドブルのジュニアチームであるトロロッソにエンジンを供給していた。


そのトロロッソは、2018年のコンストラクターズランキング9位に沈んだものの、シーズン中にホンダは素晴らしい進歩を遂げたと主張。
2019年からはレッドブルもホンダからワークスエンジンの供給を受けることになっている。


そして、レッドブル首脳のひとりであるヘルムート・マルコ(モータースポーツアドバイザー)は、ホンダと組むことでレッドブルが再びF1タイトル獲得に挑戦することができるだろうと強気の発言を繰り返してきている。


■ホンダの進歩には満足だとホーナー

さらに、ホーナーもこのほど『Speedweek(スピードウィーク)』に次のように語った。


「ホンダは力強い冬を過ごしているよ」

「レッドブル・テクノロジーは12か月間にわたってホンダと一緒に仕事をしてきた。
だから、我々は彼らの進歩状況をつぶさに目にしてきたし、彼らはいい状態にあるよ」

「彼らは自分たちのコンセプトに全力を注いでいるし、F1に復帰して以来初めて新たなシーズンに向けて最初からやり直す必要がない状態となっている」

「もちろん、ライバルたちがどれほどの強さを示すかにかかってはくる。
だが、ホンダのデータによれば、彼らはかなりいい進歩を遂げているよ」

■多少の信頼性問題は覚悟の上

だが、ホーナーもホンダに関する最大の疑問符は信頼性だと認めている。
現在のF1エンジンルールでは年間に使用できるエンジン数が厳格に定められているが、ホンダは2015年にF1復帰して以来、そのルールを大きく逸脱する数のエンジンを投入せざるを得ない状況が続いている。


「21レースをたった3つのエンジンで乗り切るのは非常に困難な仕事だよ」

「我々としては、1回か2回ペナルティを受けることになっても、コンスタントに開発を続けるほうがよいと思っている」

「サーキットによってはそうしたペナルティの影響を最小限にとどめることができるのも昨年目にしてきた通りだからね」

■ホンダとの関係はルノーのときとは違う

F1関係者の中には、遅かれ早かれ、レッドブルはホンダと仲違いをすることになるだろうと考えている者もいる。
それは昨年までエンジンパートナーを務めていたルノーとの関係を見れば明らかだというわけだ。


だが、ホーナーはそうした見方に対して次のように主張している。


「それとこれとは話が別だよ。
(ルノーとの関係において)我々は顧客に過ぎなかったからね」

「実際のところ、我々は顧客としてファーストクラスを予約したにもかかわらず、エコノミークラスに乗せられてしまったようなものだったんだ。
それでは大きな不満を抱えるのは当然さ」

そう語ったホーナーは、ホンダとの関係はメーカー対顧客ではなく、まさに協業関係なのだと次のように付け加えた。


「ホンダとは、真の技術パートナーとして話をすることができるんだ。
本当に責任を分かち合ってね」

ニュース配信元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00000009-fliv-moto

「「ホンダは力強い進歩を遂げている」とレッドブルのボス」への、ネット民の反応

  1. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:06:04 ID:5083ebafd

    これまでの経験から、欲しがりません勝つまでは。

  2. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:28:13 ID:44eb47340

    あと10日程後にある程度分かります。PU自体は驚く程の上積みはないと思っていますが、RBの専用シャシーに載せた時にどれ程なのか楽しみです。

  3. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:33:06 ID:62aaf4bbb

    まぁ今はシーズン前だからね何処のチームもスポンサーに向かって言うけど

  4. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:11:02 ID:0a59e3d2e

    簡単にいくとは思えないのだが一戦一戦ワクワクさせてもらおう

  5. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:07:52 ID:6fc953a16

    額面通りに受け取れば問題が無い発言ばかりと思うけどイザ蓋を開けて見ないと解らない。結局、どの発言もホンダにとってはプレッシャーになっていそぅ。ホンダに跳ね返すだけの物があれば憂いで終わる

  6. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:21:01 ID:f2dc45a74

    それにしても、年始まではレッドブルもフェルスタッペンも2019年は猶与の年であると言っていたが、最近は両者とも開幕ダッシュがチャンピオンを取るには必要だと言い出す始末。

  7. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 21:39:54 ID:79ffaf439

    エンジンの写真見たらタコ足が上につり上がっている上に、タービンは低いなぁ。ルノーは結構横にタコ足が出てたけど、これがコンパクトだっていうことかぁ?このままじゃないだろうけど、エアーボックスの傍だったり、ヘッドに近いから、相当なヒートシールド着けるんだろうな。水冷のインタークーラーの取り回しも大変そう。

  8. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:09:57 ID:7c0e4d35a

    仲良くやって頂いて、嬉しい結果を残して下さい。レッドブルとホンダに幸あれ!!

  9. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:09:24 ID:c8287379f

    マクラも最初はこうだった

  10. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:01:59 ID:e12d641d7

    勿論ホンダも応援するが、日本人ドライバーを応援したいのが本音。

  11. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 21:40:19 ID:5e14e2d24

    今年タイトル取ったらドラマだね。期待しましょう。

  12. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 21:27:26 ID:ac691059b

    チーム名にHONDAが入ってないうちは何を言っても話半分て感じ。

  13. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:12:26 ID:00cd61014

    >F1に復帰して以来初めて新たなシーズンに向けて最初からやり直す必要がない状態となっている逆に、これまでは毎シーズン最初からやり直しだったってことか。いままでの苦労が伝わってくるなぁ

  14. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:22:28 ID:2685b6691

    バルセロナでいきなりストップしまくってタッペンが不機嫌モード全開にならないようにしないとね、、

  15. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:41:45 ID:9106336d3

    今年も楽しみにしてます。昨年もトロロッソのおかげで、個人的にはとても満足してます。

  16. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:05:55 ID:b68c0faf3

    テストでわかるでしょう

  17. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:46:04 ID:4b65fa3f4

    なんだか嬉しくなった。応援しがいがある。頑張れ、レッドブル。頑張れ、ホンダ。トロロッソもね。

  18. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:06:32 ID:e44f40801

    リップサービスと思うが、嬉しい発言だね。まずは1勝を目指して頑張ってほしい。

  19. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:39:35 ID:2fd1a69aa

    活躍を期待したい。バルセロナは熱くなるね。

  20. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 21:01:40 ID:554446746

    あんまり何度も言うと嫌味に聞こえるぞ。

  21. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:57:19 ID:b570659ea

    中低速コースは全部勝って欲しい。

  22. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 21:13:41 ID:10e7f1f57

    毎回、レッドブルとホンダの関係性なんかの記事だと、似たり寄ったりの。。。まぁ今回の記事だと、オフシーズンのホンダの仕事を、データで確認してのコメントだし、進捗無しの記事じゃないけどね。

  23. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 21:14:28 ID:8ceb86997

    今年はホント楽しみ!地上波でやって欲しいなぁ!

  24. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:39:40 ID:f348f5ae0

    最低でも2勝はしないとルノーから変えた意味がないから意地でもいいエンジンつくらんとなーもう、勝つのが前提で、上位うんぬんいってられんよ

  25. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 21:57:47 ID:68ab20179

    『責任をわかちあう』それが大事なんだろうね

  26. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:33:56 ID:70cf24aee

    根拠は無いけど、今年は何とかなりそうな気がする。根拠無いけど。

  27. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:29:17 ID:958d3c63d

    現時点のデータ上、ホンダが去年のルノーを上回ってるのは事実だろう他のPUがどこまで伸ばしてるか?かわ分からないからやってみてからだろうね今後のホンダの開発に期待だな

  28. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:19:37 ID:7df691e9d

    ホーナーは事ある毎に我々がワークスチームだというメリットを強調してきたが、実際ホンダにとってもレッドブルテクノロジーから得られる技術的なフィードバックはとてつもなく大きいと思う。孤独な戦いは終わった。今年はさすがにすぐ勝てるとこまで行くとは思えないが、RBとTSRそれぞれのマシンとホンダPUのマッチングを観察するなど、いろんな面で楽しみ。

  29. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 21:51:07 ID:18275f036

    12ヵ月仕事して来たって書いてあったね、その時からレッドブル本体が関わってたとしたら期待出来そうな気がする。

  30. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:51:51 ID:55f4ec653

    頑張れHONDA!頑張れRedBull!楽しみにしてます!

  31. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:14:24 ID:91019490d

    レッドブルがコメント出すたびにハードルが上がる….。そろそろホンダからも何かしらの発表が欲しいなぁ。バルセロナが待ち遠しい。

  32. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 20:52:16 ID:6a66f455b

    結果が全てです。頑張って下さい。まあ最近のユニットは複雑過ぎて何が何だか。モデラー泣かせです。化け物みたい。

  33. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:52:11 ID:a5f7e1a66

    すべてはテストで分かります。

  34. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:10:06 ID:633557a9d

    まだ分からん。ファンとしては期待したいが、テストを見るまでは何も言えん。プレッシャーを与えるわけじゃないけど、ルノーエンジンで数勝しているRBのシャーシなわけだから、もうホンダは背水という気持ちで信頼性とパワーを上げて欲しい。ファンも、いつまでもぬるま湯を見たくない。オヤジさんがいたらスパナで叩かれるレベル。

  35. 名前: 名無しさん 投稿日:2019/02/08 19:31:26 ID:a8cbdce94

    きのうまでのHondaを超えろ!

まとめ

きのうまでのHondaを超えろ!

以上、「ホンダは力強い進歩を遂げている」とレッドブルのボスのまとめでした。


Source: It’s a Sports World !
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